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新闻中心

纤维素乙醇有望替代美国1/3汽车燃料点击次数:1282 发布时间:2009-02-23

纤维素乙醇有望替代美国1/3汽车燃料
农夫在检查他的风倾草生长情况。这是一种快速生长的植物,被认为是纤维素乙醇的有效原料。


  美国环境新闻服务(Environmental News Service)消息:美国能源部近日表示,利用不能食用的植物纤维制成的纤维素乙醇,有望替代美国三分之一的机动车汽油能耗。能源部还公布了发展这项技术的研究计划,促使纤维素乙醇成为经济实用的零碳交通燃料。

  纤维素乙醇是用于现代汽车中的可再生生物燃料,是减少燃油和温室气体排放的的方法之一。

  “在美国未来的能源消耗结构中,纤维素乙醇有望成为交通燃料的主要来源。”能源部科学局局长雷蒙德·奥巴赫 (Raymond Orbach) 表示。

  “要降低生产成本、提率需要对纤维素转变成乙醇的加工工艺做出改进。” 雷蒙德说。

  能源部长塞缪尔·博德曼(Samuel Bodman)声称,研究计划的目标是,到2030年,生物燃料取代2004年交通消耗燃料水平的30%。该目标是建立在与美国农业与能源部的合作研究成果基础之上的。美国大陆拥有充分的、可持续的生物质来源,足以替代30%的汽油燃料。

  美国能源部预计,为了完成这个30%的目标,需要种植各种不同的作物,乙醇的年产量需要从4亿加仑提高到60亿加仑。

  正如研究计划所述,完成纤维素乙醇生产目标的主要挑战就是如何解决大规模生产问题。到目前为止,美国还没有纤维素乙醇的商业化工业,但是能源部表示,该技术已经成熟,正准备投入试运行。

  世界zui大的纤维素乙醇生产线在加拿大的Iogen生物技术公司,其年产量达到一百万加仑。Iogen的技术是将来自麦秆、玉米秆和风倾草的生物质通过热燃烧、化学和生化技术转化为纤维素乙醇。每吨纤维产出的乙醇量高达340升。植物纤维中的木素质产出的蒸汽和电力推动整个生产过程,避免了使用煤和天然气等温室气体排放的化石燃料。

  按照能源部的新研究计划,科学家们将关注如何使生物质的产出zui大化,以及优化生产的过程——纤维材料降解到糖之后,优化发酵过程使糖转变为乙醇。能源部研究计划的核心是利用生物技术发展一个新能源工业:新能源产品能够储存和传输;能够分配给现有的加油站等基础设施;现有设施只需作适度的调整;能够供给目前的大部分汽车使用。

  “生物燃料的使用对改变美国依赖石油进口的局面带来了巨大的机会。”美国能源部能源效率与可再生能源部副部长亚历山大﹒卡斯纳(Alexander Karsner)表示。

 

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